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杭州公交车价格是多少一辆

一辆公交车多少钱?普通公交车的价格高达百万

不同的时代,人们的生活水平以及生活状态是不一样的,在现代社会,人们的生活朝着便捷化的方向发展,不管是人们的出行还是购物,还是说人们的支付方式,都越来越方便。

说到出行,交通体系也愈发完善,能够依靠的出行工具越来越多,比如说随着汽车保有量的增加,人们开着汽车出门成为社会常态,除此之外,在城市生活,公共交通工具也是人们所依赖的出行工具之一。

对于大部分城市来说,公交车是一个最为普遍的公共交通工具,不管是小县城还是大城市,都可以随处见到公交车的身影。公交车的存在也为城市地区人们的日常生活带来了方便,而且公交车还十分便宜。最开始的公交车可能只需要一块钱,现在由于大多数公交车都安装有空调,所以在收费方面增加了一点,但一般来说也就是在两三块钱左右。

在公交车的收费方面,一些人可能存在一些疑惑,两三块钱甚至一两块钱的车票真的能让公交车企业盈利吗?对于这一个问题,从事公交行业的老司机给出了答案。

一辆公交车多少钱?普通公交车的价格高达百万

公交车作为最早出现的公共交通工具,在出现之后极大程度上改变了人们的出行模式。在公交车出现之前,人们的出行是十分不方便的,要不就靠着步行,要不就骑着自行车,一些有条件的人可以开车出门,所以公交车的出现就使人们的日常出行问题得到了很好的解决。

一提及公交车,大多数人对它的首先印象就是收费便宜,这一个优点也确实是不可否认的。而且如果办理了公交卡,那么在公交车的收费方面可能会更低,甚至在有些城市,一些公交车是免费乘坐的。

不仅如此,公交车都采用的是固定班次,不管是有没有乘客,或者遇上什么时间,到了一定的时间点就会发车出行。

在上下班高峰期的时候,乘坐公交车的人可能就比较多,能为公交车带来一定的收益。但大多数时候公交车都处于客流量比较低的状态,甚至可能绕城市出行一圈,也没有几个乘客。如此低的收费以及固定的发车模式,确实让人有所疑问,公交车是靠着什么赚钱的呢?

在了解公交车的收益来源之前,需要先了解一下公交车的运营成本。根据一些从事公交行业多年的老司机透露,公交车的运营成本比人们想象的要高出许多。

第一个运营成本就是车辆成本:公交车并不是凭空而来的,在工厂制造之后也需要由公交企业拿人民币去购买,而购买公交车的成本是非常高昂的。一般来说,一辆公交车的价格可能就高达百万,甚至一些智能设备更加先进的公交车可能售价会达到300万左右。

第二个成本就是日常的维护以及修理费用:公交车也属于一种消耗品,随着使用年限的增长,它的安全性以及风险性也会有所增加。所以为了更好地保证乘客的安全,公交车每隔一段时间就要进行定期的维护和修理。当然,每一次维护和修理支出也是非常大的,再加上公交车维护的次数频繁,在一定程度上又加大了维护和修理费用上面的消耗。

除了车辆成本以及维护修理成本之外,公交车还需要人力成本以及运营成本,比如说要给开公交车的司机以及其他员工发工资,公交车行驶的过程中也需要耗油或者耗电。那么,既然公交车有着如此高的运营成本,那么它又是如何盈利的呢?

首先,公交车肯定不是靠车票来盈利的,毕竟车票的钱可能对于一辆公交车的运营成本来说杯水车薪。乘坐过公交车的人应该都有所发现,不管是哪一辆公交车,其车身或者车内都有一定的广告,广告宣传所得的收益,也就是公交车最主要的收入来源之一。

一般来说,广告商为了使广告扩散范围更大,就会选择人流量比较大,并且人流速度比较频繁的地点或者事物进行广告的投放,公交车也恰好迎合了广告商选择投放广告的条件,所以很多广告商都会通过公交车这一个媒介来进行自身的广告宣传,当然,广告商给公交企业的宣传费用也是非常理想的。

其次,公交车在一定程度上是带有一定的公益性质的,所以也会获得政fu的财政支持。为了更好地便捷老百姓的生活,帮助公交车运营下去,各地的政fu都会对当地的公交车进行一定的财政补贴,与此同时,可能还有一些政策倾斜。

最后随着公交车技术方面的突破,新能源公交车更受人们的欢迎:新能源公交车在车辆运行过程中的成本消耗是相对容易控制的,与汽油费用相比,电费可能会更少一些。而且各地也都在大力推行新能源汽车,作为新能源汽车行业之一的新能源公交车,自然也在各地部门的推行政策之中,对于新能源公交车也会有一定的经济补贴。

结语

从总体上来看,虽然说公交车运营的成本十分高昂,但是公交车也有着它的收益模式。之所以公交车的车票价格如此低,主要还是为了能使公交车真正服务于广大的人民群众,对于公交车企业来说,在车票价方面的亏损也会有广告商以及政fu来进行填补。

在交通体系不断完善的同时,公共交通工具也迎来了更新的发展。在一些城市,公交车不再是简单的代步工具,而是成为了一张城市的名片,对于许多外地游客来说,他们对一座城市的第一印象,可能就是频繁行驶在道路上的公交车,从这一层面来说,公交车也有利于加强城市的宣传效应。

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