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这几天，网名为“欢欢乐乐游天下”的网友在今日头条上发的一条视频：《无锡鼋头渚取消大巴接驳车合理吗？你还愿意去吗？》标题采用了自媒体流行的“闭合式选择问句”和“连续问句”——“合理吗？”“还愿意去吗？”从而使得视频的播放量迅速破万。
杨叔把整条视频认真地看完了。视频长7分钟，在前1分钟内拍摄者出了同期声，大致意思是：鼋头渚景区取消了大巴接驳车，私家车也不能开进来，这样，如果不乘电瓶观光车，只靠两只脚走进去是很远的，所以只能坐电瓶观光车。坐电瓶观光车（有园林）“一卡通”进来是20元，没有“一卡通”要30元，老年朋友是5元（来回10元）。我（视频拍摄者）记得这条路，从前是开公共汽车的。同步声到此，紧接着便是配上音乐后的沿途风光。
其实视频本身真的没有什么，说了个基本事实而已（老年卡部分费用有误）。在这个流量为王的年代，估计也就是自媒体人为引流起了个吸引眼球的标题。
问题在网友的留言，到昨天有100多条，大多是负面的。大致意思是“无锡市民去鼋头渚的成本太高”，有人因此揶揄“鼋头渚应该把大门干脆开到市中心去（有说宝界桥的，也有说南长街的），以后去鼋头渚就可以坐公交车去”，更有人呼吁抵制去鼋头渚。
杨叔觉得，这只是市民的一种宣泄。
经常外出旅游的人都知道，现在大一点的景区都设有景区内部的景交车（有的称观光车），杨叔在国庆节前刚从内蒙古额济纳胡杨林景区回来，那里的景交车收费120元（当然，景区也大）。三天前我又去了启东的黄金海滩景区，大门到海滩才400多米路，坐景交车收费20元。
要知道，太湖鼋头渚景区是国家5a级景区。经过扩建，景区规模已从原来的480亩扩大到了现在的1950亩，相当于原来鼋头渚景区的4倍。规模扩大了，开通“景区内交通”便就自然而然成为了景区为游客提供的一项配套服务，但它不是强迫性的，游客可以选择乘坐，也可以选择不乘坐。就像景区外的停车场一样，有需要的，你可以去停个车；不需要的，你完全可以忽略。
杨叔了解到，鼋头渚景区目前提供的电动观光车服务有“普通线”和“全程精华线”之分，其中“普通线”又分为单程和往返两种，去程：充山大门（新大门）→充山隐秀→花菖蒲苑→友谊亭→江南兰苑→山辉川媚牌坊（老大门）；返程：山辉川媚牌坊（老大门）→樱花谷，经十里芳径→充山大门（新大门）。往返收费30元/人，单程收费20元/人。“全程精华线”则是在“普通往返线”的基础上增加了上下鹿顶山项目：收费50元/人。
需要特别说明的是：景区对持有服务卡和一卡通的市民另外给予了优惠，前者：单程3元，往返5元；后者：单程10元，往返20元。这个费用，对于一般市民来说，应该都能承受得起。况且，电动观光车上是有讲解员进行专门讲解的。再说了，如果你觉得花这个钱“冤枉”，完全可以步行进入景区的核心区域（老大门），只需要从充山大门（新大门）→充山隐秀→花菖蒲苑→友谊亭→江南兰苑→山辉川媚牌坊（老大门）。这段路，其实也就10多分钟，而且都有指路牌。
ps：鼋头渚作为国家5a级景区，门票已经从原先的105元下调到90元，而且赠送往返太湖仙岛的游轮。▼「about杨壮波」
60后大叔一枚，人称杨叔，自称“全媒体大叔”，资深媒体人，知名旅行达人，优秀文旅传播从业者，无锡市委网信办公布的首批自媒体大咖荟成员。喜爱旅行和一切与旅行有关的东西。
