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吉利技术（全新技术品牌吉利“intec”）
5月10日，第一个中国品牌日，吉利发布科技品牌“英特尔”。有些媒体不怎么刷屏，听不懂吉利想表达什么。就连边肖自己一开始也有点摸不着头脑，但后来结合相关资料，我们可以理解，大会的目标受众不再是我们这些小人物。那么，这次会议是为了谁？往下看。
00-1010官方定义：“英特尔人性化智能驾驶技术”是吉利汽车以人性化为核心关注点，融合全球智能技术打造的汽车驾驶技术解决方案。
“in”代表智能代理、集成和趋势in趋势。
“tec”代表技术。包含高效动力技术钟佐泓、以人为本安全技术g-safety、智能驾驶技术g-pilot、健康生态技术g-blue、智能互联车载技术g-netlink等模块。
发布会上没有助阵明星，歌舞表演太多。取而代之的是，来自各个研究所的技术专家、工程师和院长轮流介绍“英特尔”所涉及的核心技术，如动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等。
面对自始至终近两个小时的技术轰炸，有些媒体可能会有点摸不着头脑。想必，这也是吉利所期待的。因为要想取悦媒体，吸引眼球，新闻发布会肯定不应该是这个套路。
现场，吉利汽车集团总裁兼ceo安从辉致开幕辞：“我们把每年的5月10日定为吉利汽车技术开放日，希望通过这个平台，向大家展示创新成果，交流创新经验，寻求技术合作机会。”
这让“intec”的含义充满了想象。大会不仅将展示成果、提升形象，还将展示一个开放、交流、招才的平台。在这次发布会上，吉利其实是想引起业界的关注。
继考文垂、杭州和cevt之后，成立吉利杭州湾研发；d中心已完成吉利全球四大研发的布局；d中心和四个建模中心。全面开放的吉利汽车(杭州湾)研发中心；d中心占地415亩，总建筑面积34万平方米，造价62亿元。它是总部和研发；吉利汽车研究院d大本营。
研发；研发中心拥有完整的研发；d设备，如引进沃尔沃技术标准、采用新开发车型柔性试制模式的整车试制中心，以及杭州湾汽车学院、汽车智创小镇等.
各种花式展示技术，展示研发条件，展示员工福利.吉利想说：除了吸引消费者，我们更渴望吸引来自世界各地的尖端人才，为了技术，我们充满诚意。
除了“招聘的意义”，大会本身也有很多亮点。在安全方面，吉利提出，2025年，驾驶吉利新车不会有人重伤或死亡。这个目标比沃尔沃晚了五年。
动力方面，目前吉利正在研发的1.0td排量只有1.0升，但动力不亚于1.8升自然吸气发动机。
此外，车内空气质量方面，吉利宣称达到污染最小化的目标后，会使用宜人的气息。
这些目标与沃尔沃的计划或现有技术亮点完全相同。不得不承认，沃尔沃在中国消费者心目中的品牌形象是成功的，这当然是建立在几十年的口碑和技术实力之上的。吉利带来了技术，但7年过去了，复制这种成功还缺什么？研发；正在建设的d中心似乎在表达它的吸引力。
总的来说，发布科技品牌的深远意义仍然是品牌推广的基石。
人们在创造蓝天的时候会想到马自达，在sync的时候会想到福特，在“涨蓝涨高”的时候会想到东风标致，日产的“iplan”，丰田的hivebox概念等等.在形象塑造上，跨国车企不仅仅满足于单一品牌，竖立一个或多个科技品牌和战略规划，背书原创核心技术，这些都是炫耀实力的常用方法。但是对于国产自主品牌来说，这个概念似乎还没有深入人心，吉利现在正在做。
但与上述有针对性的技术标签不同的是，“intec”几乎涵盖了汽车技术的方方面面，让人感觉面面俱到，但似乎也没有什么重点，这也是为什么很多媒体都参与了活动，但在想发朋友圈的当下却无从谈起。
未来真正的汽车应用会诞生什么样的惊喜，还有待观察。但从现场演示视频和参观情况来看，“英特尔”的成果将服务于吉利汽车和柯灵汽车。在各种营销手段之后，“低调技术流”的“英特尔”也在某种程度上“支持”新模式。
