2020年
上市险企保费排名榜
注:除特殊标注外,本文均为累计保费数据。中国人寿,包含测算的国寿财数据。
第一名:中国平安(集团)
7,973亿元
第二名:中国人寿(集团)
6,993亿元
第三名:中国人保(集团)
5,605亿元
(跟小编一起看看吧)
1
中国平安,四度蝉联第一
但近乎零增长,未能破8千亿
2021年更值得
1.中国平安,连续四年规模第一!
平安集团,自从2017年首次夺得规模第一的宝座之后,至今,已经连续四年问鼎了!
而且,在平安超越国寿问鼎第一后的前三年,也就是2017年-2019年间,平安集团一直保持双位数的高速发展。
反观,国寿集团的增速却从2017年的18%,下降到2019年的7%。
正因如此,从上图可以看到,平安与国寿的保费差距逐年被拉开,尤其是2019年,平安首次领先近1500亿。
然而,遗憾的是,2020年平安集团,虽然依旧是集团规模第一,但是,与国寿集团的保费差距却被缩小到千亿之内。
最重要的是,本来期待今年可以突破8千亿保费目标,却因增速过低未能实现!
如果分财险和寿险业务去看,平安集团和国寿集团的差距到底在哪儿呢?
2.平安寿险负增长,拖累集团发展!
从上图,分财寿版块,平安集团与国寿集团的保费差距可以看到,2019年和2020年相比,最大的变化是寿险业务。
近年来,平安寿险本是保持快速发展,一路追赶中国人寿,与国寿的保费差距逐年缩小,到2019年二者仅相差447亿。
但是,中国人寿2020年凭借年初开门红的优势,顺利扛过了新冠疫情的打击,与平安的负增长(-13%)形成鲜明对比。
虽然,平安一直在努力调整,但是,截至2020年年末,平安寿险依旧负增长3.61%。
因此,两家公司在寿险版块的差距再度被拉大,这也就给了国寿赶超机会,将总保费差距缩小到千亿之内。
3.2021年,最值得看的“好戏”~
其实,平安今年的保费近乎零增长,之所以能够“保级”成功,全赖产险的大力支撑!
从下图可以看到,平安集团的产险业务为公司贡献增速1.88%,进一步拉开了与国寿在产险版块的差距,是支撑集团实现正增长的关键。
但是,2021年受车险综改影响,全行业车险保费都将进入负增长区间,平安作为车险占比较高的头部险企,自是也不例外。
而且,从综改后3个月的数据看,平安的车险已经负增长10%以上(第四部分细说)。
所以,2021年平安产险整体的保费势必难以维持高增长,也就不能为集团增长做出较大贡献。
最主要的是,如果大家看中国人寿2020年后半年的当月保费增速,会发现从8月开始一直会负增长的。
本来,小编也在想是受疫情影响后续动力不足,但是,考虑国寿2020年末的保费增速为7.83%,远超平安也超越行业,且首次突破6千亿目标。再加上,各家公司都铆足劲大战“开门红”。
所以,最合理的解释,可能是国寿从下半年开始,已经锁定了当年预算目标,全力备战2021年。毕竟,从10月开始,国寿就在为2021年开门红做准备,较往年明显提前。
据小编了解,2021年国寿的保费目标可能会更高~
因此,平安和国寿在2021年的激烈角逐,应该是值得保险人们的,也是近年来上市险企一场不容错过的好戏。
毕竟,集团公司之间的竞争,还要考虑财寿险的平衡,再加上上市的背景,大家势必能从中学到一些大佬们的战略思路或者说考量。
2
上市险企:各有各的难
超半数上市险企增速都低于4%
还有资本市场的“不认可”
1.上市险企:超半数,跑输行业~
2020年年初,在新冠疫情和开门红效果不佳的双重影响下,与其他行业一样,保险业也没能逃过负增长的命运。
虽然,随着疫情得到控制,险企保费企暖回升,但后续受居民收入下降,车险综改等影响,保费增速也是较为跌宕起伏。
现在,2020年已然收官,从各家公司的保费增速看,上市险企们的业绩,似乎也不太理想。
从上图可以看到,2020年行业预计保费增速为7%左右,而近半数上市险企的增速都低于4%!
2.回首2020:各家都有各家的难处!
其实,若分公司去看,各家都有各家的难处!
中国人保,寿险本就不是强项,集团最大版块人保财险,今年又接连遭遇武汉金凰假黄金,信用保证保险爆亏业务规模缩水,以及车险综改后单均保费下降等影响。
中国平安,本是期待寿险改革后,业务能够实现稳定增长,却半途遭遇换帅,个险新单依旧负增长的同时,续期保费增速也在下降,失去寿险为公司壮大规模,只好靠财险支撑,而财险又遇到行业车险政策调整,保费增速被迫下降。
中国太平和中国太保,则主要是受寿险版块增速下调影响,财险版块即使跟上行业,甚至太保财险是远超行业的,也难以弥补寿险的缺口。
唯一比较好的,就是凭借2020年开门红的出色业绩,实现快速增长的中国人寿、新华保险,还有车险业务占比较低的众安保险。
3.增速与股价:上市险企太难了~
然而,即使各家险企也是有苦难言,但是,市场就是客观且现实的,上市险企的规模发展差异,似乎直接传导到了资本市场~
从上图可以看到,2020年股价上升比较快的,也正是保费增速较高的公司。
反观,受接连不断的负面新闻和财险保费规模下降,以及集团换帅等影响的中国人保,成为了头部上市险企中,股价下降最多的~
所以,对于大多数上市险企来讲,保费和股价双双下降,这个2020年应该是太难了~
3
上市险企的寿险业务
两级分化,没能跑赢市场
1.上市险企寿险业务,跑输市场
大家从上图可以看到,上市险企中除了国寿和新华,增速较高且跑赢市场外,其余全部增速较低。
而且,平安、太保、国华的保费都是负增长的。
从下图也可以看到,除了疫情最为严重的2月-4月期间,上市险企保费增速反超行业,其余月份上市险企的当月保费增速,均低于行业。
由此可见,2020年上市险企的寿险业务发展是最不如人意的~
2.展望2021:“开门红”蓄势强劲?
上个月在分析险企业绩时,小编提到过,不少寿险公司因为锁定年度目标,单月保费负增长。
比如,国寿、太保、新华、平安,后三个月保费全部负增长~
还有2020年最后两个月,有不少表现较为激进的公司,比如信泰人寿等,将新签的重疾险保单的起保日期,全部挪到了2021年1月。
这些操作,都是在保证当年业绩完成的同时,为2021年开门红打好基础。
但是,2021年的开门红,是否能够顺利打响呢?
目前,还没有相关统计数据,各家险企的同仁们可以文末留言说一下,2021年这半个多月来,公司业务的发展情况。
不过,小编可以带大家从人保寿险的增速看一下,人保寿险在2020年末提速发展,从单月保费增速数据可以看到,主要就是依托的长险趸交业务。
这可能与开门红有很大关系,毕竟,不少险企“开门红”的主推业务,比如,定期年金、定期两全,趸交占的比例并不少。
由此可见,2021年开门红还是值得大家期待一下的。
还要说一句,就是对于平安来讲,2021年开门红很关键~
一是,从续期保费看,与人保寿险相比,续期业务的增速贡献,也并不是很高。二是,2020年个险新单负增长,势必导致2021年续期保费增长承压。
所以,2021年开门红如果不能顺利打响,再没有续期业务支持,平安集团的第一宝座会更难坚守~
4
财险业:受车险综改影响
增速全面下调
说明:太保保费包括安信农业。
大地啊,中再就不能早点披露你的保费么。。。
1.财险公司:增速急转直下!
今年9月19日,实施的车险综合改革,目的就是“对于消费者价格只降不升,保障只增不减,服务只优不差”。
因此,从改革进行2月半后的数据显示,商业车险单均保费已经下降20%。
受此影响,从上图可以看到,相比年初,除了人保财险增速有所提升外,其他险企的增速均较年初大幅下滑。
由此可见,车险作为财险业第一大险种,对行业和险企的保费影响有多大。
2.综改前后“两个光景”:增速相差15个百分点~
2020年末,财险老三家,人保、平安、太保的车险增速全部低于3%,其中,人保为1%,平安为0.95%,太保为2.63%。
“老三家”车险业务,合计保费增速为1.27%,较公司整体增速明显较低。
此外,由于老三家所占的市场份额较大,大家可以想象2020年行业整体车险的增速,应该比老三家要低,大概率在1%之下。
要说车险综改,对险企保费规模的影响有多大?
大家从上图可以看到,车险综改前,老三家的车险保费增速都在5%以上,而四季度三家公司的增速全部在-10%左右。
也就是说,车险综改前后,保费增速的差异达到了15个百分点。
所以,2020年拖累上市险企财险业务增速的无疑是车险,但是,需要注意的是,2020年车险综改只是实施了3个半月。
展望2021年,对于财险公司来讲,即使开门红打的再出色,车险业务的负增长也是不可避免的~
最后
回首2020年
产险也好、寿险也罢
上市险企、中小公司
都不容易
希望2021年
大家都能有个好的开端
顺利实现开门红
守得云开见月明
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